7 月 15 日消息，通用汽车在当地时间 14 日公布了一系列重大电池战略调整计划，旨在进一步强化其在电动汽车领域的竞争力，尤其是在电池技术多元化方面迈出了关键步伐。
通用汽车与 LG 新能源的合资企业 Ultium Cells，其位于田纳西州 Spring Hill 的现有电池工厂将进行生产方向的重大转变，从目前的 NCMA 镍钴锰铝四元电池生产，全面转向 LFP 磷酸铁锂电池制造。这一转产决策具有多重战略意义。首先，通用汽车将借此获得本地化的低成本磷酸铁锂电池供应能力。LFP 电池由于原材料成本较低，且安全性和稳定性较高，近年来在全球电动汽车市场中备受青睐。通用汽车通过这一布局，将有效丰富其电池产品组合，为消费者提供更多元化的电动汽车选择。与此同时，Ultium Cells 位于俄亥俄州 Warren 的工厂将继续专注于长续航 NCMA 电池的生产，以满足对续航里程有更高要求的市场细分需求。
在加速 LFP 电池生产布局的同时，通用汽车也在大力推进 LMR 富锂锰基电池的量产研发工作。通用汽车宣布，位于密歇根州 Warren 全球技术中心园区内的 Ancker-Johnson 电池开发中心已完成最后的钢梁放置工作。该中心的建成意义重大，预计将大幅缩短方形 LMR 电池的开发周期，最多可节省一年的研发时间。据了解，LMR 电池结合了镍钴锰(NMC)与磷酸铁锂(LFP)两种技术的部分优势，在成本控制和能量密度方面展现出良好的发展潜力。通用汽车计划在未来将 LMR 电池应用于旗下部分电动皮卡和大型 SUV 车型，有望显著提升这些车型的续航表现和市场竞争力。
近年来，全球电动汽车市场竞争日益激烈，电池技术作为电动汽车的核心组成部分，成为各大车企角逐的焦点。通用汽车此次在电池生产和研发方面的双重举措，是对市场趋势的敏锐洞察和积极应对。通过 LFP 电池的本地化生产和 LMR 电池的加速研发，通用汽车不仅能够优化自身的电池技术布局，还将为消费者带来更多性价比高、续航能力强的电动汽车产品，进一步巩固其在全球电动汽车市场的地位。
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