国产后的特斯拉Model 3一度备受追捧，热度不断上升，究其原因，无外乎领先技术的支撑以及轿跑的外观设计。而在自主品牌中，定位为“高能纯电轿跑”的江淮iC5则以与特斯拉Model 3同类别的高能量密度21700电芯问世，续航里程达到530km，在A级纯电轿车市场中名列前茅，而其15.5-18万元的预售价格以及高颜值的轿跑外观，更是成为消费者对于新能源汽车的新选择。
蜂窝电池 “芯“不同 大不同
说到续航就绕不开电池这个核心技术，江淮iC5采用与特斯拉Model 3同类别的高能量密度21700电芯，电池组有近4000颗电芯，电池包能量达到64.5kWh，同时搭载江淮新能源历经14载所研发出的最新成果——蜂窝电池。蜂窝电池以安全、全天候可用、能量更高为显著特点。在电池安全方面，蜂窝电池的优势是当一颗电芯出现热失控时，蜂巢结构使得失控电芯处于完全隔离状态，类似于病毒防控的“隔离”原理，不会引发热扩散，从而避免电池包或整车起火。
(江淮新能源“蜂窝电池”)
同时，“蜂窝电池”采用UE技术，所有电芯360度包覆导热胶，电芯热交换面积是方形电池与软包电池的14倍左右，可使电池保持在10 ~35℃的最佳温度范围，利于发挥最佳性能。在冬季低温时电池快速加热，减少了续航里程缩水，夏季高温时电池快速冷却，有效延长了电池寿命。其电芯尺寸小，模组结构灵活，可以充分利用电池包不规则空间，获得最大电池包能量，也是“蜂窝电池”拥有高能量的优势所在。
安全问题一直是消费者使用新能源汽车的焦虑点，“蜂窝电池”最突出的效果是，预计可以将因电池失效导致的车辆起火概率降低一个数量级，为消费者提供安全放心的用车选择。
多项核心技术加持 成就530km超长续航
在能耗控制以及回收上，江淮iC5同样做到极致。江淮iC5采用2.5代智能刹车系统，可在驾驶员踩下制动踏板时，智能判断车辆所需要的减速度需求，当减速度需求较小时，由电机回收几乎全部的制动能量循环利用，当减速度需求较大时，电机能量回收和制动卡钳同时工作。基于此，江淮iC5的能量回收贡献率可达24%，有效延长续航里程。
同时，江淮iC5还搭载了节能热泵空调技术，这项技术的应用，可有效缓解冬季空调对于能量的消耗。众所周知，燃油车的空调运转和制热所需的热源来自发动机，而新能源汽车由于没有发动机，绝大多数均通过大功率电加热器实现采暖，因此也造成了冬季开空调太耗电的现象。江淮iC5所搭载的高效节能热泵空调技术，在冬季的能耗较普通新能源汽车减少40%以上，续航里程可增加近50km，有效缓解冬季新能源汽车的里程焦虑问题。
作为江淮汽车九代技术、四代产品的首款车型，江淮iC5以530km的超长续航里程，为购新能源汽车的消费者带来了新的选择
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