随着新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年的讯息发布,新能源行业也迎来利好消息,越来越多的新能源汽车走进消费者的生活中。但由于消费者对新能源汽车了解度不深,以及全新开发电动汽车平台需要的成本、技术积淀较高,很多电动汽车的开发都是采用“油改电”的方式。
所谓“油改电”产品,简单的说就是将现有较成熟的燃油车,更换动力系统总成,变发动机为电动机,再给整车加装动力电池,内外饰稍做调整。那么,如何判断一台新能源汽车是否为“油改电”产品?可以从车内空间、电池放置位置来判断,今天小编就来教你一招。
细心的消费者可能会注意到,很多电动汽车后排座椅处都有鼓包,这是怎么回事?从上图中我们可以看到,后排脚部空间鼓包实际上对应的是底盘排气管通道位置。很多“油改电”的新能源汽车因为使用燃油车底盘,连同排气管通道的设计也延袭下来,导致后排脚部空间的鼓包存在。
来看看造车新势力的产品,基于电动汽车平台开发,0排放没有排气管。所以后排脚部空间也没有鼓包。这种布置的优点在于可以多放很多电池,并且使电池包离地间隙更大,脚部空间更好。
(江淮iC5后排中央通道平地板无鼓包)
小编注意到最近的热门车型江淮iC5后排脚部空间也是没有鼓包的,根据之前的认知,不是嘉悦A5的“油改电”版本吗?原来他们是共平台开发,在设计之初的时候就已经单独按照电动汽车需求来进行底盘开发了。虽然车辆外观与嘉悦A5有些类似,但是最重要的底盘完全是基于电动汽车平台独立开发的,而且130mm离地间隙,在同级中也是最高。
总的来说,“油改电”的产品还是具有一定的局限性,从新能源汽车发展长远角度来看,坚持纯电动平台正向开发才是正途。消费者在选购电动汽车时,还是要认准基于电动汽车平台开发的产品。这么看来江淮iC5值得拥有!530km超长续航+蜂窝电池安全防护+三合一驱动电机澎湃动力等众多黑科技加成。
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