8 月 18 日消息，据外媒 Carscoops 报道，福特上周宣布将在 2027 年推出一款售价 3 万美元(约合 21.6 万元人民币)的中型电动皮卡。福特工程师称，公司 “彻底重写” 了造车规则，全新生产流程将令竞争对手难以企及，尤其是电动汽车初创公司。
福特电动车、数字化和设计负责人 Doug Field 表示：“传统车企完成这样的项目并非易事，而电动车初创公司更不可能追上福特的工程师和制造团队。”
这款电动皮卡基于福特的 “通用电动车平台” 打造，该平台由前特斯拉工程师 Alan Clarke 带队开发。团队在加州秘密组建，成员汇聚了福特内部精英与外部顶尖人才。
该平台在设计上有诸多突破，最大亮点是采用一体式压铸技术，用一体化铝铸件替代多块焊接面板，相比特斯拉和丰田等车企的类似技术，福特借此将零部件减少了四分之三，焊点削减了三分之二，紧固件减半。同时，电线长度大幅缩减，比旧款电动车少约 1.6 公里，既节省了生产时间，又降低了车辆重量。
生产流程方面，福特采用了 “生产树” 模式。整车装配不再依赖单一流水线，而是分为三条并行线，分别生产前部、后部和电池结构，最后再进行合并，大幅缩短了制造周期。福特首席执行官吉姆・法利将新生产系统、电动汽车产品线及 20 亿美元的工厂升级投资视为一次重要 “赌注”，认为这一平台和工艺的结合将有助于公司与中国车企竞争。
Doug Field 称：“T 型车能走向大众，不是因为它比其他车便宜，而是因为我们用全新的思路解决了旧难题。我们开发通用电动车平台的初衷正是如此。”
福特还介绍，2027 年推出的中型电动皮卡加速性能将媲美 Ecoboost Mustang，空间与丰田 RAV4 相当。此外，该车的五年总拥有成本将 “低于购买一辆三年车龄的特斯拉 Model Y”，且该平台还能衍生出多种车型，涵盖两门皮卡、面包车到三排 SUV。
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