7 月 11 日消息，理想汽车官方刚刚发文，公布了理想 i8 的几个重要时间点，汇总如下：
7 月 17 日，预订正式开启;
7 月 18 日，城市巡展启动，展车陆续进店;
7 月 29 日，上市发布会。
作为理想汽车推出的首款纯电 SUV 车型，理想 i8 备受瞩目。李想称其是一款再次定义纯电 SUV 的产品，尤其在空间方面达到 “空间越级” 的效果，即同样的尺寸下空间更大、同样的空间下尺寸更小，其在特斯拉 Model X 的基础上对空间进行了更极致的挖掘。
理想 i8 的造型曾引发内部争议，不少人认为它像 MPV。李想对此表示，内部虽争议大，但最终还是回归到用户价值的初衷：车辆造型像 MPV、像 Crossover、像 Turismo 都不重要，如果它能改善纯电 SUV 三排乘客的头部空间、膝部空间、窗户视野等，还能最大限度降低风阻，尽量增加续航里程，就值得采用。从目前透露的信息来看，理想 i8 似乎在造型设计上做出了大胆突破，以实现空间与性能的平衡 。
从外观来看，理想 i8 采用了与理想增程 SUV 不同的设计语言。前包围有着理想 MEGA 的造型风格，前机舱盖增加隆起的筋线，还融入了理想标志性的星环灯设计，全系标配新一代 ATL 激光雷达，可支持自动紧急制动(AEB)和自动紧急转向(AES)功能。车侧造型较为独特，前发动机舱盖与前风挡能形成一条完整的弧线，搭配双色车身、新样式的低风阻轮圈、隐藏式车门把手等设计元素，不仅看起来动感时尚，还能有效降低风阻。其长宽高分别为 5085/1960/1740 毫米，轴距为 3050 毫米，尺寸数据与理想 L8 接近 。车尾部分，与理想 L9 保持相近的尾部轮廓，配备直线式贯穿灯带，车辆顶部具有后扰流板，尾门右下角的 “i8” 标识彰显身份，还提供多种尺寸的轮辋可供选择 。
内饰部分，整体延续了理想 MEGA 的家族式设计风格，装配大尺寸的中控屏 + 副驾屏，方向盘采用白色皮质材料进行包覆，还带有流媒体内后视镜。副仪表台采用桥鞍式造型，下方设计有储物空间，预计配有手机无线充电面板。第二排配备两张独立座椅，在靠近中央通道的一侧安装有扶手，同侧的底座处还设计有储物槽 。
在动力和续航方面，理想 i8 将全系搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为 150 千瓦和 250 千瓦，系统总功率为 400 千瓦，最高车速设定为 180 公里 / 小时，并且首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机。该车会全系标配 5C 三元锂电池，提供 90.1 千瓦时和 97.8 千瓦时两种不同规格，对应工信部曝光的 CLTC 续航里程分别为 670 公里和 720 公里，在使用理想 5C 超充桩的情况下，10 分钟可恢复 500 公里的续航里程 。
随着 7 月 17 日预订开启以及后续上市发布会的举办，理想 i8 将正式进入市场竞争，其独特的产品定位和亮点配置能否赢得消费者青睐，值得期待。
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