8 月 14 日消息，据《福布斯》今日报道，硅谷初创公司 Tensor 计划推出全球首款真正意义上的 “脱眼” 级别自动驾驶汽车。这款车的方向盘可折叠收起，将由屏幕取代，致力于为用户带来全新的自动驾驶体验。
与多数厂商先从 robotaxi(自动驾驶出租车)入手的路径不同，Tensor 选择直接面向消费者，打造一款既可手动驾驶、也可全自动驾驶的高端纯电动车。该车辆能够离线运行，厂商承诺将提供豪华体验、可响应驾驶者指令的智能交互，同时保障用户隐私不被跟踪。
从外观来看，这款车体型硕大、线条流畅。在传感器配置上，其数量创下纪录：包含 37 个摄像头、5 个定制激光雷达、11 个定制毫米波雷达，再加上麦克风、超声波、碰撞传感器、水位探测、数据通信等设备。并且，大部分传感器具备自动清洁功能，以保持最佳视野。值得一提的是，这款整车为私人自动驾驶而设计，将由越南车企 Vinfast 负责生产。
为了抢先上市，Tensor 在安全和研发方面几乎不设预算限制。该公司成立于 2016 年，早在 2020 年就获得了加州无人驾驶测试许可。其最新软件以机器学习为核心，结合多款自研工具和基于 transformer 的 “Tensor Foundation Model”，并非采用端到端方案。
据悉，Tensor 的前身是 AutoX，后者曾在深圳郊区运营过上千辆 robotaxi，不过于两年前退出了中国市场。公司表示，Tensor 是 AutoX 的升级版，现已转向个人用车业务。
相较于出租车模式，个人用车对自动驾驶技术的要求更高 —— 出租车模式只需在单一城市运营，且可回到车库集中维护，而个人用车必须能在多数城市有出色表现才能打开市场。Tensor 方面称，新车首发时无法覆盖所有道路，将率先支持无雪地区的高速和主干道，其他路段则需要车主接管驾驶。
Tensor 希望在 2026 年下半年实现交付，以抢下 “全球首款‘脱眼’级自动驾驶汽车” 的称号。
在隐私保护方面，Tensor 的做法颇为特别。多数自动驾驶汽车会持续向云端上传行驶信息，车内摄像头甚至能实时回传画面，而 Tensor 则允许车主彻底关闭远程协助功能。在自动驾驶模式下，方向盘、踏板会全部收起，车内空间宽敞整洁;厂商承诺，此时用户数据仅存储于车内，不会上传至云端。
此外，这款车采用全线控系统，配备三套制动冗余，以满足安全标准。部分摄像头像素高达 1700 万，雷达分辨率达到 1.1 度，车底摄像头可探测任何潜藏物或行人。水位传感器则能避免车辆驶入积水过深的路段。激光雷达密度极高，包括顶部的 360 度旋转单元和侧面短距单元，可实现全方位覆盖。前保险杠上的小屏幕还能向行人显示车辆已发现其位置及下一步动作，让行人 “更有安全感”。
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